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#infrastruktur

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Ein Projekt zum Radwegeausbau liegt gerade auf Eis. Das hängt in dem Fall aber in Bonn fest. Eisenbahnbundesamt. Da will sich eine Beamtin nicht entscheiden, ob eine neue Unterführung ein Neubau oder ein Ersatzbau ist, sie könnte ja einen Fehler machen. Ist uns eigentlich Wurst, weil Fördermittel gibt es genügend - Hauptsache das Geld wird auch mal ausgezahlt. Das geht jetzt aber auch schon 5 Monate so.

#Fahrrad #Infrastruktur

„Wir können Menschen zum Mond befördern, wir können komplexe Autobahnprojekte und U-Bahnen bauen – dagegen sind #Radwege wirklich simpel. Und verglichen mit Investitionen in andere Transportformen extrem billig. Wenn man alle Ausgaben der letzten 15 Jahre für die Kopenhagener #Radinfrastruktur zusammenzählt, kommt man auf die Summe, die die Erweiterung eines winzigen Autobahnabschnittes gekostet hat.“

deutschlandfunkkultur.de/fahrr

Viele Fahradfahrer auf der Noerrebrogade Strasse in Kopenhagen.
Deutschlandfunk KulturVorfahrt fürs Fahrrad - Was Deutschland von Kopenhagen lernen kannKopenhagen ist ein Fahrradparadies. Das Radwegenetz wurde bereits seit den 70ern ausgebaut. Heute holen sich Stadtplaner weltweit hier Rat. Dabei geht es neben einer guten Infrastruktur auch um den sozioökonomischen Nutzen des Radverkehrs.

Die US-Regierung hat die Finanzierung der #CVE-Liste, einem zentralen Werkzeug zur Koordination bei IT-#Sicherheitslücken, gestoppt.

Ohne CVE drohen Lücken in der #Cybersicherheit, denn auch die National Vulnerability Database ist betroffen. Die MITRE Corporation warnt vor weitreichenden Folgen für kritische Infrastrukturen und Schutzmaßnahmen.

heise.de/news/US-Kuerzungen-CV

heise online · US-Kürzungen: CVE-Liste könnte sofort stoppenBy Daniel AJ Sokolov

#Infrastruktur

„Das Verkehrsministerium unterschätzt laut einem Bericht die Zahl maroder Brücken in Deutschland. 16.000 Brücken in Bundeshand sind der Organisation »Transport & Environment« zufolge baufällig. Sie fordert einen Strategiewechsel.“
spiegel.de/wirtschaft/marode-b

DER SPIEGEL · Kritik an Sanierungsstau: Bericht wertet 16.000 Brücken in Bundeshand als baufälligBy DER SPIEGEL

Die Deutsche Bahn bremst den Verfall ihres Schienennetzes dank Milliardeninvestitionen! 🚂 Trotzdem bleibt der Zustand vieler Anlagen schlecht. Fahrgäste spüren das täglich durch Verspätungen. Bis 2027 soll die Pünktlichkeit steigen. 🤞 Mehr dazu: n-tv.de/wirtschaft/Bahn-Infras #Bahn #Infrastruktur #Deutschland #Verkehr #newz

n-tv NACHRICHTEN · Milliardenschwere "Trendwende": Bahn-Infrastruktur wird immerhin nicht noch schlechterBy n-tv NACHRICHTEN

Gedanken: Wir brauchen weniger Infrastruktur!


Gerade vorhin habe ich wieder einmal etwas in einen Podcast gehört, was mir schon des öfteren durch den Kopf gegangen ist, wir brauchen weniger Infrastruktur! Und mit weniger Infrastruktur meine ich vor allen Auto Infrastruktur. Wir haben über Jahrzehnte Unmengen an Straßen gebaut, ja schaffen selbst jetzt noch neue Straßen und Autobahnen, sind aber auf der anderen Seite nicht mehr in der Lage die bereits geschaffene Infrastruktur zu erhalten, so dass sie uns um es mal wörtlich zu sagen unterm Hintern wegbricht.

Deshalb wollten abseits von Hauptverbindungsstraßen alle Straßen, Brücken etc. auf eine Prüfliste, ob sie den wirklich gebraucht werden, oder nur unserer Bequemlichkeit dienen. Das gleiche mit aktuellen Straßenbauprojekten etc. Und bei den Straßen und Brücken die nicht wirklich gebraucht werden, müssen wir Konsequenzen ziehen. Konsequenzen ziehen bedeutet, dass wir sie noch nutzen so lange es geht und dann stilllegen und keine weiteren Gelder hinein fließen lassen.

Die Gelder die nämlich in die Erhaltung solcher unnötiger Infrastruktur fließen, fehlen massiv an anderer Stelle wo es darum geht nötige Infrastruktur aufzubauen und zu erhalten. Eben da wo es wirklich wichtig ist. Und um einmal ein kleines Beispiel zu zeigen was so an unnötigen Wegen existiert, fange ich mit dem kleinen Dorf in dem ich früher gewohnt habe an. Das Dorf hat rund 1000 Einwohner und insgesamt fünf Straßen verbinden es mit umliegenden Ortschaften. Zwei davon sind Hauptstraßen die auf jeden Fall benötigt werden, aber die drei Nebenstraßen dienen der reinen Bequemlichkeit bzw. um ein paar Minuten Zeit zu sparen. Allein die Sanierung einer der Nebenstraßen vor ein paar Jahren hat damals ein ziemliches Loch in die Kasse der Gemeinde gerissen und das ohne jede wirkliche Notwendigkeit.

#Gedanken #Infrastruktur #Wichtige-Infrastruktur #Unnötige-Infrastruktur #Autobahn #2025-04-15